Ferrari 812 GTS

Une icône en rouge, perfectionnée

Lorsqu'une Ferrari 812 GTS entre dans notre studio, bon n'est tout simplement pas suffisant. Son propriétaire voulait une perfection absolue, nous avons donc mis au point notre forfait signature "Traitement Complet" : cinq services séquentiels qui ne laissent aucun panneau, emblème ou détail en fibre de carbone intact.

Étape 1 : Nettoyage en profondeur et préparation de la surface

Des résultats brillants commencent par une base impeccable.

• Le prélavage à la mousse de neige élimine le film routier et la saleté incrustée.

• Le lavage à la main à deux seaux minimise les micro-rayures.

• La décontamination chimique et mécanique élimine le fer, le goudron et les retombées incrustées.

Étape 2 : Réparation de précision des éclats de pierre

Le long capot de la 812 est un aimant pour les petits impacts. En utilisant la peinture OEM Ferrari, nous avons :

1. Isolé chaque éclat sous un éclairage à IRC élevé.

2. Comblé et nivelé les dommages couche par couche pour une fusion parfaite.

Résultat : la finition d'usine est entièrement restaurée, essentielle pour la valeur de revente et la fierté du collectionneur.

Étape 3 : Polissage machine multi-étapes

Ensuite, nous avons recherché une clarté absolue :

• L'étape de coupe élimine 85 à 90 % des micro-rayures et de l'oxydation.

• L'étape de finition augmente la brillance pour un effet miroir digne d'un showroom.

Nos mesures de peinture ont garanti des profondeurs d'élimination sûres, assurant la santé à long terme du vernis.

Étape 4 : Film de protection de peinture (PPF) dans les zones à fort impact

Pour une super-GT souvent conduite à des vitesses à trois chiffres, le PPF auto-cicatrisant est une protection non négociable. Nous avons installé STEK DynoShield sur :

• Le pare-chocs avant et la lame.

• Le capot.

• Les ailes avant.

• Les rétroviseurs latéraux.

Les bords ont été découpés par ordinateur et bandés sans couteau pour éviter tout risque de peinture et obtenir un recouvrement invisible.

Étape 5. Protection exclusive à la cire sur les panneaux restants

Là où le PPF n'est pas nécessaire, nous avons appliqué notre cire hybride exclusive SUPERB Signature Carnauba-SiO₂. Avantages :

• 4 à 6 mois de perlage hydrophobe

• Une profondeur de rouge plus riche — parfaite pour le Rosso Corsa

• Résistance aux UV pour ralentir la décoloration du vernis

Pourquoi les propriétaires de Ferrari choisissent SUPERB

Questions fréquemment posées

Combien de temps dure le traitement complet ?

Prévoyez 3 à 4 jours complets pour les temps de durcissement entre chaque étape.

Le PPF est-il meilleur que le revêtement céramique ?

Ils jouent des rôles différents. Le PPF absorbe physiquement les impacts ; notre cire ou une couche de céramique ajoute une résistance chimique et de la brillance. De nombreux clients choisissent les deux pour une défense multicouche.

Puis-je personnaliser le forfait ?

Absolument. Nous élaborons des solutions sur mesure — du polissage en une seule étape au changement de couleur complet du PPF satiné.

Prêt à protéger votre supercar ?

Que vous conduisiez une Ferrari, une Lamborghini ou une McLaren, nos techniciens primés sont là pour protéger votre investissement.

📞 Appelez-nous au +32 476 04 43 76 ou contactez-nous via info@superbdetail.com.

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